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C’est Maguèye Maram Ndao le Directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM) qui a apporté la précision.
"Nous avons commencé par répertorier l’ensemble de la flotte concernée qui fréquente le Sénégal, indique-t-il. C’est ainsi que nous avons pu noter que Turkish Airlines venait à Dakar avec ce type d’aéronef. Il y avait également Mauritania Airlines, Air Italie et, une autre compagnie charter. Il faut noter que le risque n’existe plus parce que, d’abord, Turkish nous a notifiés depuis hier qu’il avait arrêté l’exploitation jusqu’à nouvel avis de ces types d’aéronef. La Mauritanie vient également de le faire'.
Ainsi le Sénégal a pris toutes les mesures pour sécuriser son espace aérien suite au crash de l’avion d’Ethiopian Airlines.
"Nous avons commencé par répertorier l’ensemble de la flotte concernée qui fréquente le Sénégal, indique-t-il. C’est ainsi que nous avons pu noter que Turkish Airlines venait à Dakar avec ce type d’aéronef. Il y avait également Mauritania Airlines, Air Italie et, une autre compagnie charter. Il faut noter que le risque n’existe plus parce que, d’abord, Turkish nous a notifiés depuis hier qu’il avait arrêté l’exploitation jusqu’à nouvel avis de ces types d’aéronef. La Mauritanie vient également de le faire'.
Ainsi le Sénégal a pris toutes les mesures pour sécuriser son espace aérien suite au crash de l’avion d’Ethiopian Airlines.
