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D'après les infos publiées par la "Lettre du continent", la police française précise même qu'Abbas Jaber n'est même pas le propriétaire de l'avion. A preuve, en consultant le fichier de la Direction générale de l'aviation civile, la police judiciaire française a retardé la vie du Falcon 50 censé appartenir à Karim Wade, dans le cadre de la traque des biens mal acquis. Les enquêteurs révèlent que le Falcon F Guaj dont le lieu d'attache est l'aéroport Paris-Le Bourget a été commandé en 1985 par la société italienne Servizi Aeri, qui l'a réceptionné en mai 1987 à sa sortie d'usine, sous l'immatriculation I-Snab. L'appareil a été racheté en début 2004 par sn constructeur Dassault. Il a été ensuite loué à la société aero Service exécutive sous une nouvelle immatriculation, avant d'être racheté auprès de Dassault par Netexis Lease Sa, en juillet 2004. L'appareil supposé appartenir à Karim Wade a été maintenu en leasing auprès d'Aero service exécutive jusqu'en juillet 2006 avant d'être loué par Aero Charter Darta. En novembre 2011, l'avion a été cédé à la société Vecta Sa qui l'a revendu en mars 2012 à Isirus Sa, son actuel propriétaire. Et, à la fin de l’enquête préliminaire, la police judiciaire française a envoyé un rapport aux autorités judiciaires sénégalaises, en leur disant n'avoir trouvé "aucune occurrence" entre le Falcon 50 et les dénommés Karim Wade et l'homme d'affaires, Abbas Jaber, suspecté d'avoir été un prête-nom.
