BABA SAKHO, INGÉNIEUR EN GÉNIE CIVIL: 'CE SERA UN PONT DE NOUVELLE GENERATION, SA DURÉE DE VIE EST DE 100 ANS'

Trouvé à son bureau temporaire sis aux Hlm Grand Yoff, Baba Sakho, ingénieur en génie civile à IKJ Mali, a accepté aisément d’expliquer à Grand-Place la situation sur la destruction du pont «Sénégal92 » prévue aujourd’hui. Entre le procédé à suivre pour démolir la vielle infrastructure et les contraintes de fonds et de surface, Sakho estime qu’ils n’ont pas encore trouvé la bonne formule et dit être dans le flou.

Grand-Place: La démolition du pont est annoncée pour aujourd’hui, est-ce que toutes les conditions sont réunies pour entamer une telle opération ? Baba Sakho: Au moment où je vous parle (hier à 14 h 25mn), je ne peux pas vous assurer que la démolition se fera ce samedi. Parce que nous sommes confrontés à des contraintes pour l’exécuter.

En effet, il paraît qu’il y a une loi qui régit l’utilisation des dynamites au Sénégal. Je ne peux pas trop parler de cette loi. Mais, je peux vous assurer qu’à notre niveau, nous avons prévu une destruction du pont par dynamitage. Et malheureusement, nous ne disposons pas de suffisamment de dynamites en ce moment pour procéder à l’explosion du pont. On fait face aussi à des contraintes de fonds et de surface.

Sur l’emplacement du pont, il y a en dessous des réseaux de la Senelec, de la Sde, de la Sonatel et de l’Onas qui risquent d’être touchés par l’utilisation de dynamites. Je précise que ces réseaux ne figurent pas sur nos cartes. Sur ce point, on est en train de voir comment procéder à nos travaux sans créer des désagréments aux populations qui vivent aux alentours du pont.

Il y’a aussi 2 stations situées à quelques mètres du pont qui posent une contrainte de surface. Mais, nous avons tenu des réunions avec les responsables de ces entreprises et nous avons trouvé des consensus pour accomplir notre mission en parfaite harmonie.

Pensez-vous que ces contraintes seront levées d’ici à demain (ce samedi) ? Il faut savoir qu’avant la démolition, il y aura une cérémonie de lancement des travaux. Et la démolition qui dépend des circonstances notées sur place engage des questions de sécurité nationale. C’est pourquoi, il est possible qu’on définisse un mode de démolition, partielle ou totale de l’ouvrage.

Encore une fois, rien n’a été décidé pour le moment. On est en train de voir avec l’appui des gendarmes, comment trouver la bonne formule. Mais, j’avoue que nous sommes pour le moment dans le flou.

Quel type de pont allez-vous construire ? Ce sera un pont de nouvelle génération avec une hauteur de 5 m, une largeur de 28 m. Il aura 2 fois 3 voies. Je trouve même que c’est un peu trop grand. Il sera réalisé sur une durée de 12 mois pour un coût estimé à 7 milliards, pour les travaux et 250 millions de francs pour l’entretien et le payement des ouvriers. Sa durée de vie s’étend sur 100 ans.

SENEPLUS